生態工法

早在年初Yuyu邀約一同前往印象中藍藍白白的國家
＿__"希臘"遊玩，
Yuyu與其老公John是自助旅行的老手，
幾年前就跟Yuyu去過日本 西班牙 法國 英國......
當背包客當然很累，拖著行李一家換一家，
但就會有深刻的記憶，
而不是上車睡覺，下車20分鐘再上車...
這次再度邀約，當然還是要跟的啦！

原定六月出發，但五月川緬發生大災難
身為新聞人員，鐵定是要支援
就趕快將行程改到九月......
So∼∼∼
∼∼∼∼∼∼∼∼∼(Lead 太冗長)∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼

在"騎士精神"的專題做完到出發旅遊的空檔內
我們又做了幾則跟科普有關的新聞＿＿ "生態工法"
透過位在集集的特有生物保育中心研究員 德恩













我們走訪了正在興建中的"湖山水庫"
美化的說是為了居民著想
實際上應該又是為了某財團的利益而建......

還有開放部份通車的"國道六號"
(全長37.6 公里，要價331.44億)
平均一公里10億！！！

不採訪不知道，原來除了前總統"可能"A了我們的納稅錢之外
還有我們感受不到的地方也"可能"由我們的納稅錢庫中流失
為什麼這條國道六號要花這麼多錢呢？？？
因為這是國內第一個講求國道設計上結合生態的建築工法
說起來也不能太怪他們
因為"做先鋒"幾乎都是白老鼠 實驗性質...
以上圖來解釋:愛蘭交流道為一個大轉彎處
卻在下方設計一個生態池。。。
注意路況都來不及了，
誰看得到下方是個生態池或是有啥生態？？？























感受到所謂的
"不在其位，不謀其政"
保育研究員辛苦的透過科學的研究方法

也許也是從"人"的角度出發
<斜度測試>
看烏龜攀爬的最大容忍度為多少，
只要烏龜爬得上去，
所有的生物應該都可以。
研究中，還不小心的被烏龜咬了一口不放。。。。。
真是對不起研究員！
只是研究員的建議，是不是建築工程人員都聽得懂？
這其中，有沒有所謂的利益交換？
這些，都不是我們小市民可以理解的，
只能乖乖的繳稅。。。。

我是攝影，拍攝時無法一直跟在受訪者身邊，
所以，詳細的內幕，就看看我的搭檔怎麼說會比較清楚
http://linpl5400.spaces.live.com/